近日有消息称丰田2025款普拉多GX版即将上市，售价约25.3万人民币。这款车作为入门车型搭载2.8T柴油发动机，最大马力204，全车用织物座椅，轮胎尺寸245/70R18，前后包围用了大量黑色塑料件。据海外媒体报道，这是目前普拉多最便宜的版本，预计明年会在海外市场开卖。
新车前脸设计比较朴素，大灯用的是LED反光碗，没透镜。虽然标配了自动大灯和自适应远近光，但整体看起来比同价位城市SUV朴素。侧面B柱和C柱用了亮黑色装饰，车门内衬有皮革包裹，但座椅和方向盘都是织物材质，手动调节。后排也都是手动座椅，空调按键是实体的，中控屏周围全是按键，不像现在新能源车那么简洁。
动力方面用的是2.8T柴油机，匹配8AT变速箱，最大扭矩500牛米。这台发动机之前就在老款车型上用过，可靠性不错但噪音比汽油版大。底盘只有中央差速锁，后桥没配差速锁，越野能力打折扣。丰田说这是为了控制成本，但越野迷们可能不太满意。
内饰风格完全偏向实用，仪表盘是传统机械式，中控台塑料感强。五座布局，后备箱空间够家用，放倒座椅能拉更多东西。虽然门板用了皮革但座椅是织物，冬天坐起来可能有点硬。车载系统没说是不是最新的，估计还是老款菜单式操作。
据称这车主要针对预算有限但想买硬派SUV的消费者。相比牧马人或路虎卫士基础款，价格低不少。柴油车保养成本低，适合经常跑长途的人。但环保政策越来越严，以后柴油车会不会受限制还不确定。日本市场反馈说年轻人觉得配置低但价格诱人，老车主则吐槽内饰太简陋。
轮胎尺寸适合铺装路面，越野时胎壁厚些更抗冲击。车漆颜色有六种可选，但包围是塑料的，剐蹭维修成本低。品牌LOGO边框加了银色装饰，车标比老款显眼。后视镜支持加热，但没说到有电动折叠功能。
海外市场反响两极分化，喜欢越野的觉得动力够用，家庭用户觉得空间合适。丰田说后续可能推更高配版本，但短期内GX版可能就是最便宜的选择。相比国产越野车如坦克300，价格差不多但配置更朴素。
这车如果引进国内可能要加税，实际价格会涨。但对部分玩家来说能省下钱去升级绞盘或防滑板。网上有人说织物座椅容易脏，也有人说柴油车冬天启动慢。总之这车主打性价比，适合明确知道自己要什么的人买。
